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非标减速机安装通气帽的原因及注意事项

当非标减速机在室外或连续运行时,温度会变得非常高,非标减速机中的润滑油会气化成气体,当然会膨胀。为了不损坏非标减速机的油封或连接,在使用前更换非标减速机的最高位置(也称为排气塞),以确保非标减速机在运行过程中排出箱内的气体。
  为什么非标减速机要装通风帽?
  非标减速机在高温环境下工作或非标减速机长时间运行时,内齿轮咬合摩擦也会产生大量热量,高温可达80℃左右,产生的部分热量会传递给润滑油,部分会传递给空气散热。由于非标减速机内部是一个密封性能良好的空间,当润滑油和空气加热膨胀时,内部压力增大,会对非标减速机密封油密封施加向外力,导致减速器密封油密封故障,非标减速机漏油或通过电机油密封损坏电机,严重由于润滑油泄漏过多,内部不能保证有效润滑,导致减速器齿轮轴承干磨,温升过高导致齿轮轴承报废,严重影响机器寿命。
  因此,非标减速机在正常使用前需要在水平高位安装通风帽,以平衡内外气压,避免内部气压过大导致密封油封故障。
  注意事项:
  在不同的情况下,不同的安装方安装方式,不同类型的通风帽也有不同的要求,有时安装通风帽,可能是由于安装方式或选择的通风帽类型错误,经常出现通风帽喷油的情况。