软齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)这两种首要应用于起重机出产和工作傍边。它有三级、四级和三四级结合型三种。该减速机的功用也比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度进步。如承载力上，该减速机的承载力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮的减速机有了一个不小的提高。
软齿面减速机产生漏油的原因：减速机内外产生压力差，减速机运转过程中，运动副冲突发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，假设没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐步增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。在设备检修时，若因密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油。减速机在运转过程中，油池被搅动得很凶猛，假设加油量过多，使许多润滑油堆集在轴封、结合面等处，导致泄露。查看孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；箱体上没有回油槽，润滑油堆集在轴封、结合面等处，在压差作用下，从空隙处向外漏；轴封结构规划不合理。早期的减速机多选用油沟、毡圈式轴封结构，拼装时使毛毡受紧缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来，因为毛毡的补偿功用极差，密封在短时间内即失效。
软齿面减速机对比硬齿面减速机，该减速机的体积和分量也的到了极大的精简。远远轻巧于它们。而且由于我们的主角采用磨齿加工进步了精度等级，齿轮又进行了修缘。效率得到了提高，并且噪声等缺陷得到了不小的改进。
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